最近、徐々にガソリンが上がってきて僕は今115円で入れてる。

120円が大体の表示価格だ。

ニューヨークの原油先物市場は、6週間ぶりの安値と書いてあった。

景気後退、需要後退、雇用減少、燃料在庫の増加。

ピークは、過ぎたのか・・・。

ちょっと前だが求車・求荷情報に異変…不況で「荷物」激減、「車両」激増という記事がある。似たような記事が今でもたくさんある。
荷物が無いからダンピング合戦になる。荷主も景気が悪いから安いところを探す。デフレスパイラルにならないようにするには・・・。

Googleの戦略を利用できないかなぁ・・・。
“新聞の敵”Google－ニュースアグリゲーションをめぐる攻防

みなさま、仕事がんばってますか？
お疲れ様です！

ここ1ヶ月、同業者の人と話した感じだと、スポットは大幅に減っている。

定期の仕事をやっている人はどうだろうか？宅配便は？ルート配送は？
自動車関係の仕事をやってる人なんて影響ないのだろうか？

僕の方は、事務の人が辞めてしまったので事務を本格的にはじめました。
事務所も4月末に移転予定ですし、手続きが大変だ・・・。
わからない事だらけですが、がんばります！

ところで、面白い記事です。
ハイテク路上生活の勧め：キャンピングカーをオフィスに

２００９年に入り、景気は更に悪化していると感じている。
同業者の知り合いも同じ意見の人が多い。
ただ僕の場合は、殆ど「同業者つながりの仕事」で成り立っていたので、一緒に仕事をしてくれる仲間がいれば仕事が回っていた。FCに加盟している人も「同業者つながりの仕事」と考えれば、軽貨物運送の自営業者は殆どが今確実に景気悪化を感じていると思います。
スポット専門でやってきた人はことさらそう感じているでしょう。
定期を探す人がかなり増えてる様子でインターネットで募集している仕事を見ている人もかなり増えてるみたいです。
ただ、募集しているのは同業者で直接荷主と交渉できるのは限られたところにしかなさそうです。
荷主からの値下げ要求も増えている会社もあるそうで、または仕事を確保するために値下げに踏み切る会社も出てくるでしょう。
もともと僕もFCに加盟してたときの運賃を考えればまだまだ余力があります。
FCに加盟したことがない人で、２割３割手数料を取られたことのない人は分からないと思いますが・・・。
下請け的に仕事をしてきた人たちは、これから上手に組織化する必要があると思います。僕も組合活動をしてますが、これからが本格的に動くチャンスだと考えています。
ただ貸倒れリスクは、双方負担しないといけないでしょうが・・・。
「仕事くれ！」
「どんどん営業してくれ、おれが走るから！」
「仕事が全然ないよ、これじゃ食えねぇーよ！」
「なんだよこの仕事、二度とやらねぇ！」
なんて不満が聞こえますが、
「同業者つながりの仕事」少なくなりましたねぇ（笑い）

僕もこんな人の話だったら、「聞いちゃうね!!!」

なんて言ってるんだろう？いいこと言ってそうだな？

e-LogiTのニュースでＳＢＳホールディングス／ネットスーパー向け物流事業へ進出というニュースが出ていた。
今年に入ってネットスーパーの仕事の話があったが、これだったのか？

SBS ネットスーパー進出

昔、GYAOで見たネットスーパーのベンチャー企業の話の頃とは、時代がどんどん変わっていく・・・。