K-Trucker

「第三の運送サービスの普及を。」ということで、赤帽さんでいう時間制運賃に近い形態でのサービスを実施している会社です。

これまでの一般貨物の運送の形態からは、到底考えられない時間貸しという枠組みで急速に拡大しています。

レントラ便

山ちゃんの徒然日記

2/1発売の新刊です。
人を運ぶと物を運ぶとでは違うところもありますが、
目次をたどると気になる項目が…

第６章
1.乗務社員の安全サービス
2.車内空間の整美
3.迅速配車の徹底
4.リピーター乗客の増加
など、すべての運輸関連に常日頃から言われていることと共通する感じがしますね。
当たり前のことを当たり前に行うことの大切さでしょうか？
早速手に入れてみたい一冊です。

ヤマト運輸、佐川急便、日本通運なども、ここ数年、システム端末などの刷新が頻繁に行われていますが、

ヤマトも、300億円の投資というのは凄いですね。

常に一歩先を行くサービスを目指しているのでしょうが、

もはや、どこまでが運送分野の業務なのか、分からなくなって来ています。

サービスの多様化の波に押され、

運送業は本来の「デリバリーサービス」から、

多様なサービスの良き仲介者、良き代理店としての「サービスデリバリー」の役割を求められているのでしょう。

そして、IT機器の進化とともに、

すべてのセールスドライバーは、

「コンビニエンスドライバー」になるのでしょうか。

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タイトル：『ヤマト運輸、第7世代システムに300億円投資–木川社長、IT投資ためらわない』
出典：ZDNet Japanより
原稿公開年月：2010年1月

コクヨやオフィスバスターズとの提携など最近かなり活発に動いていますが、「エコ配リヤカー広告サービス」「手渡し広告サービス」を開始したようです。

広告宣伝の手法は、インターネット全盛の時代でも、車体広告、チラシなど一定の効果を期待できるものはなくならならないのでしょう。

軽貨物トラックの看板広告はあまり進展していませんが、自転車の車体広告は敷居が低い感じでいいのかもしれません。

それから、手渡し広告サービス。

これも、通常のポスティングではなく、あえて「手渡し」と謳った点がポイントでしょう。

最後は、マーケティングまで行くと凄いですね。

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タイトル：『エコ配　地域密着型広告サービス開始』
出典：物流Weeklyより
原稿公開年月：2010年1月

パスワード、暗証番号などが、

インターネットやATM、クレジットカードの普及とともに、

あまりに日常に溢れてきたせいなのか、

既に暗証番号として機能しないのでは？

そんな疑念を感じます。

生体認証がすべてのパソコンに当たり前のように普及される日も近いでしょう。

それでも、RockYouの場合は、あきらかに管理が杜撰ということでしかないのが、原因。

NPO 日本ネットワークセキュリティ協会の「2008年 情報セキュリティインシデントに関する 調査報告書」でも、

原因の多くは、「管理ミス」「内部犯罪」。

いかに技術が進歩しようとも、駄目なんですね。

人間というのは。

自己反省も含めて、重要書類一つ一つに、暗号化とパスワード設定を考えます。

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タイトル：『RockYouから盗まれた3200万のパスワードを分析: 最多はなんと”123456″』

出典：TechCrunch Japanより

原稿公開年月：2010年1月