K-Trucker

赤帽GPSで配車効率化

物流ウィークリーで赤帽の記事が載っている。
コスト削減と受注の増加が成果として挙げられている。
日本全国の赤帽がITで競争力をアップすることだろう。

また軽急便も全国ネットワークを構築している。

かつて街の小売店が経験したように大手が本格的にこの分野に進んでくる。今までみたいに中高年を開業させて儲けるのではなく、軽貨物運送事業として戦略的に進出してくるだろう。どこの団体にも所属してない個人や中小企業はサービスと運賃の面で競合していく可能性大だ。