K-Trucker

自動アップグレードだとアップグレード完了後、画面が真っ白になってしまうので、ググってリトライ。今日の数時間をこの作業で潰す。結局、手動アップグレードで成功。無事3.0.1の画面が表示されました。

参考サイト
http://bubble2sei.blog69.fc2.com/blog-entry-1472.html
http://syutin.cside.ne.jp/wiki/wiki.cgi?page=WordPress%A4%F2%A5%A2%A5%C3%A5%D7%A5%B0%A5%EC%A1%BC%A5%C9%A4%B9%A4%EB%A1%CA%BC%EA%C6%B0%A1%CB

すべてのプラグインを停止する。
WPからログアウトする。
update.phpにアクセスする。

何で自動じゃアップグレード完了後にホームページが表示されないのだろうか？
まあとにかく次のプラグインをインストールしなくては・・・。

佐川も導入するNTTドコモの「F-05B」がお披露目となりました。

NTTドコモがライバル視するシャープ製「E06SH」と比較するとどちらが優れているのでしょうか？

いずれにしても、これまでの端末と比較しても、ひとまわり否ふたまわりは小さくなってますね。

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タイトル：『ＮＴＴドコモ　「携帯ハンディ」を発表』
出典：物流ウィークリーより

原稿公開年月：2010年5月

http://www.docomo-sys.co.jp/cstudy/

軽貨物の売上や請求の管理にファイルメーカーを使っています。

エクセルなどの表計算もいいのですが、入力や集計に表計算とは違う使い勝手があります。なにより作りながらチョコチョコとファイルに修正を加えていくことができるところが良いです。

マウス操作をなぞる感覚で簡単なスクリプトを作成して自動化もできます。もちろん複雑なスクリプトも作れるみたいです。

filemakerのバージョン１１からはグラフ表示もできるようになりレポート出力に幅が出るようになり、また変数も強化されてるみたいです。ポータルフィルタリングも魅力的です。

機能がシンプルだから覚えやすいことがいいです。

現在、請求先の消費税の計算について修正をしているところです。消費税が外税と内税、消費税端数処理が四捨五入、切り捨て、切り上げに対応できるように勉強中です。

たまたまネットしてたら見つけたので。

フリーの財務ソフトって結構高機能なんですね。

http://www.gnucash.org/

小規模向けということですが、使いこなせれば結構な節約になりますね。

請求書なんかも作れたり、それを会計に連動させたりと本格的に使えそうです。

かんたんログインについて書いてあるブログ

実際に動いてすぐ使える「PHPによるかんたんログインサンプル」 を作ってみました

と言ってもログインのプログラムも分からないのだが・・・。

勉強しなきゃ！その前に確定申告だ！

久しぶりにGoogle Maps APIについて調べていたらｖ3が出てて、APIキーがいらなくなってた。

自分で作るのには限界があるし、作るには能力がないことに気づいて、昨日と今日にメールや電話で見積もったが、200万円以上かかると言われてかなりショックを受けた。金もないことに気づいた。

開発者を探すとともに、自分でも勉強しようとまた思いましたが、時間がかかりすぎそう。

イトーヨーカ堂とイオンに追いつけ追い越せと言った動きが、
各スーパーとも非常に活発になってきています。

サミットもまたその一つですが、5月、7月には2カ所の専用配送センターを立ち上げるとともに、サービスエリアも拡大します。

また、配送スタイルも、生協さんやイトーヨーカ堂などのスタイルの良いところをうまく取り入れて、「ナイト便」「留め置きサービス」など使い勝手をよくしています。

さらに、新たにGPSシステムと連動した「お届けメールサービス」を導入して、お客さんの不安を解消しています。

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タイトル：『サミットネットスーパー／専用配送センター整備で、都内14区6市に拡大』
出典：LNEWSより
原稿公開年月：2010年2月

運送業の決済も変わるかもしれないカード決済サービス『Square』です。

iPhoneとカードリーダー・ドングルで手軽に始められるようです。

個人の運送業者も、通販会社からクレジット決済を含む代引きサービスを手軽に行えるようになるかもしれません。

個人向けの運賃支払いも、タクシーのように手軽にカード決済へという流れに移行するのでしょうか？

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タイトル：『個人がカード決済『Square』、Twitter創設者が開始(動画)』
出典：WIRED VISIONより
原稿公開年月：2010年2月

スバルの話として「サンバーについてはこれまでと同様のスバル製が現状継続される」とのの話がのっていますが、やはりダイハツハイゼットへと移行するのが濃厚な気もします。非常に気になるところです。
ハイゼットもサンバーも乗っていますが、やはりサンバーがの方が利点が多々ある気がします。

キャビン内の静寂性、パワー、ハンドリングもろもろ、何としても存続してもらいたい物です。

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タイトル：『最近の軽トラ事情…スバルと赤帽の関係はどうなる!?』
出典：Responseより
原稿公開年月：2009年12月